Det hände i Vittsjö för 100 år sedan

Jag kan inte hålla mig från tangentbordet/-epe! -Mycket glädjande epe -tycker jag o många med mig, -Claes Brauer/ Chefred o ansvarig för Portalen.(www.vittsjobjarnum.nu) 

VITTSJÖ. Det hände i december i Vittsjö för 100 år sen

• Den 1 januari 1920 var befolkningens antal 1 919 personer

• Senare gratulerade vänner med annons på lysningsdagen.

• Den första gård som blev elektrifierad var Jacob Lindhés gård i Boalt.

• 1200 kronor i extra statsbidrag beviljades Åladammsbäcken för upprensning.

• Norra Skåne kostade 7 kronor för årsprenumeration.

• Skolrådet begärde anbud för uppföranade nytt skolhus jämte lärarbostad i Snärshult.

• Förlovningsannons meddelade att Carl Ohlsson i Hästhult förlovat sig med Edith Jönsson Lönsboda (Lönsholma).

• Flera fastigheter i Emmaljunga, Skinnaretorp och Lilla Frösboholma försåldes på exekutiv auktion.

• Skomakare Andréasson önskade sälja en nästan ny damcykel.

• Dräng som hade vana att köra hästar fick anställning hos Nils Schubert i Brunshult.

• Nils B Thelander, Harastorp förlovade sig med Elsa Larsson, Hästhult.

Läs mer …

Smyrna i Vittsjö anpassar verksamhet efter Corona

VITTSJÖ. I söndags den 1:a advent spelades tre nya bibelstudier in i Smyrnakyrkan i Vittsjö. De kommer att läggas upp på Smyrnas hemsida www.smyrnavittsjo.se och det första går live den 20 december, alltså den 4:e advent och de andra i januari.

Det var redan i somras som Smyrnaförsamlingen började lägga upp bibelstudier på sin hemsida. De första heter ”Vårens predikan” och är i tre delar. De utgår ifrån en serie tavlor i Smyrnakyrkan som Sonia Wilnerzon målat och som hänger över soffan i det rum, där bibelstudierna spelas in.

Läs mer …

”Verums högsta” och andra skidbackar på 1950-talet

VERUM. Även om vintervädret ännu låter vänta på sig - och kanske några befarar det värsta - blir jag lätt nostalgisk av att tänka tillbaka på snö- och isvintrarna på 1950-talet. På den tiden hade man skidor och skridskor i högsta beredskap. Våra favoritplatser för skridskoåkning och bandyspelande i Verum var: Viken och Tågarps och Magnarps ängar

Halvrör	Sillarör

Isarna uppströms från bron i Verum var inget vidare bra, men nedströms hade man en ganska fin bandybana vid ett ställe som kallades Viken. (Strax före den s.k. Snapphanehålan.) Det var ju nära byn och om man kände till var de två ”groparna” tvärsöver ån från Tufvessons snickerifabrik fanns så kunde man skruva på sig halvrören eller sillarören redan på den översvämmade ängen utanför Björveruds och åka dit på isen. Minns en gång då Göte Findahl, som inte så noga kände till bäckstråken, åkte ner i en vak vid Viken. Han räddades, men blev ju dyngblöt.

Läs mer …

Gluttsnäppa

Gluttsnäppa (Tringa nebularia) är en utpräglad långflyttande vadare som häckar i norra palearktis på myrar i skogslandskap.

Gluttsnäppan är en långbent, långvingad, långhalsad och smäcker fågel med en lång och grov svagt uppåtkrökt näbb. Den är 30–34 cm lång och har ett vingspann på 55–62 cm.

I Sverige häckar den i skogslandskap från en linje mellersta Värmland till nordvästra Gästrikland och norrut. Under flyttningen ses den även längre söderut vid flacka kuster och slättsjöar. När den flyger ser man en lång, bred vit kil på ryggen som sträcker sig ända ner på stjärten i stark kontrast till de gråsvarta vingöversidorna.

Läs mer …

Samma procedur varje vecka

EMMALJUNGA. Väg 117 genom tätorterna mellan Markaryd och Hässleholm har blivit ”vansinnets väg”. Och Emmaljunga är inget undantag.

Utanför bland annat Emmaljunga barnfabrik, störst i norra Europa inom sitt gebit och Sveriges minsta skofabrik, Folkets hus, NG Baby samt diverse villautfarter är farten nedsatt till 50 kilometer. Sträckan är cirka 200 meter lång och tidsvinsten minimal!
Där dundrar massvis av långtradare förbi på grund av att väg 117 är genaste vägen till färjelägena, mest tack vare åkeriernas snöda vinning.

Men det farligaste för gemena man är de jäktande fram och tillbaka till sina i jobb i Markaryd med omkrets.
Vid våra morgonpromenader har vi blivit ögonvittne till fullkomligt vansinniga omkörningar på 50 sträckan.
Varför ger man inte sig själv en chans att överleva, genom att stiga upp en kvart tidigare?
Visst har det hänt olyckor på väg 117 tidigare men inte som nu.